Desde la en la plaza de armas y siendo las 19:30 hrs. partieron en van los corredores junto a la organización del PATAGONIA EXPEDITION RACE rumbo a Punta Dungeness, hito geográfico que marca la entrada oriental del mítico Estrecho de Magallanes y lugar donde se dará inicio en las próximas horas a la carrera de expedición más austral del Planeta.
La predicción meteorológica para los próximos días ha puesto en alerta a la organización y a la Armada de Chile debido a que se esperan condiciones de inestabilidad, con fuertes vientos, lluvia e incluso nieve en las zonas de montaña. Sin duda, será una semana difícil para los corredores y para la organización, que considerando el factor climático desfavorable deberá ir tomando las medidas necesarias para resguardar la seguridad de los competidores y para asegurar que la carrera termine dentro del tiempo máximo programado.
En la última reunión con los capitanes de equipo, la organización decidió suspender el primer tramo de kayak por las malas condiciones meteorológicas, especialmente por el fuerte viento.
A las 6:05 hrs. de hoy el director de carrera Stjepan Pavicic dio la partida a la 3º edición del PATAGONIA EXPEDITION RACE desde un punto cercano al PC1 Bahía Posesión.
Los corredores montaron sus bicicletas de montaña bajo las primeras luces del alba para iniciar los 233 km por la estepa magallánica ..... ha comenzado la carrera de expedición más salvaje del planeta...
El equipo 1-BUFF de España toma el liderazgo en los primeros kilómetros de carrera, pero un error en la navegación los hace perder más de una hora. El equipo de Canadá, 2-ALBERTA ADVENTURE RACING , que seguía de cerca a los españoles sufre una falla en la rueda de una de las bicicletas, el problema es mayor, la llanta ha quedado casi inutilizable, pero con ingenio hacen una reparación provisoria. 10-FEED THE MACHINE/IBEX de USA, toma la primera posición.
9:00 hrs los vientos han aumentado, llegando a rachas de hasta 40 km/hr, en dirección lateral y de frente a los corredores, en estas condiciones el avance es penoso. El equipo 10-Feed The Machine va liderando seguido de 7-DAP ANTARTICA, 3-MAD SCIENTIST y 1-BUFF. Del equipo 2-Alberta Adventure Racing no se han recibido noticias.
19:30 hrs, 2-ALBERTA ADVENTURE RACING tras extraviar la ruta original, va por un camino alternativo, mucho más largo. Por la ruta oficial los últimos equipos, 7-DAP ANTARTICA y 3-MAD SCIENTISTS van caminando junto a sus bicicletas debido al fuerte viento, estos están pidiendo retrasar la hora de cierre del PC2 Río Rubens para no quedar fuera de ranking.
20:22 hrs. 1-BUFF, demostrando su gran fortaleza en esta disciplina, logró recuperar su posición y ha llegado en primer lugar hasta el punto donde se ha cortado está sección, unos 50 Km antes del PC2 Río Rubens. Casi una hora más tarde, a las 21:04 hrs. llega 10-FEED THE MACHINE/IBEX.
La fuerza del viento ha seguido aumentando y en la estación meteorológica más cercana al área las rachas de viento ya han alcanzado los 120 Km/Hr. Los equipos 7-DAP ANTARTICA y 3-MAD SCIENTISTS, se mantienen unidos para seguir avanzando y completar el tramo que ya fue acortado.
A las 23:16 hrs 1-BUFF inicia el trekking desde PC2 Río Rubens, les sigue 10-FEED THE MACHINE/IBEX.
A las 00:52 hrs 2-Alberta Adventure Racing, comienza el trekking desde PC2 Río Rubens. Sin embargo, aunque ya habían recorrido 190 kilómetros por la ruta que escogieron, se les penalizó con 10 horas adicionales considerando la distancia que aún les faltaba para llegar hasta el punto donde los demás equipos terminaron este tramo.
02:25 hrs. 7-DAP ANTARTICA completa la sección de bicicleta de montaña, 5 minutos más tarde lo hace 3-MAD SCIENTISTS. Ambos equipos están agotados por el gran esfuerzo que han hecho avanzando en contra del fuerte viento. Al igual que los otros equipos, han sido transportados por la organización a PC2 Río Rubens.
A los corredores les esperan 63 Km. de un tranquilo pero no menos exigente trekking, este primer tramo consiste de algunos caminos ganaderos de bajo transito entre los primeros bosques magallánicos, luego y hasta el siguiente PC (Punto de Control) se extiende un malo pero marcado camino vehicular, solo apto para 4x4 y un muy buen conductor. En este tramo existen algunos puestos de estancias, pero nada donde los corredores puedan comprar víveres.
También comienzan a aparecer los primeros turbales, que consisten de un manto vegetal muy poco denso saturado de agua y que crece sobre materia orgánica en descomposición. Por esto el avance es lento pues los pies se hunden bastante sobre esta superficie. Por lo mismo los ganaderos han debido implementar empalizadas (troncos dispuestos paralelamente a modo de puente, pero directamente sobre la turba o zona barrosa). |
Toda la mañana del día 13 se han percibido vientos fuertes que hacen peligrar la travesía en kayak por el Seno Obstrucción. Vientos pronosticados de 15 a 20 nudos con rachas de 25 nudos, condiciones límite para la navegación en kayak de mar fijadas por la organización.
12:48 hrs. 2-Alberta Adventure Racing llega al PC3 Seno Obstrucción, 5 minutos más tarde lo hace 1-BUFF.
15:00 hrs, la organización desde el catamarán nos informan que los equipos 1-BUFF y 2-Alberta Adventure Racing se encuentran a la espera de mejores condiciones meteorológicas para iniciar el segundo tramo de kayak programado. Sin embargo, una situación sinóptica inestable, pasando a nueva acción frontal, ha obligado a la organización a optar por el cierre de la etapa, no estaban dadas las condiciones para lograr una travesía segura, estimada de 7 a 9 horas.
Debemos mencionar que las condiciones meteorológicas de los últimos días han sido especialmente malas, aún considerando la latitud y la fama de la Patagonia austral.
16:30 hrs. El catamarán transporta a los equipos 2-Alberta Adventure Racing y 1-BUFF hasta el final de Seno Obstrucción, para iniciar el trayecto del Paso de Indios. Las condiciones meteorológicas hacen imposible la navegación en Kayak, y de acuerdo a los últimos informes, estas continuarán empeorando.
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