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Clasificación 5° Etapa - Bicicleta - Trekking por montaña - Bicicleta
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| Lugar |
Tiempo etapa
(hr:min:seg) |
Equipo |
| 1º |
3:50:07 |
1-LIDER /Al AIRE LIBRE |
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| 2º |
3:59:56 |
10-TURISMO RUNNER-ROCKFORD |
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| 3º |
4:47:30 |
7-ARMADA de CHILE |
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| 4º |
4:54:20 |
6-GNC
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| 5º |
5:01:25 |
3-TUTRAVESIA INDÓMITA
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| 6º |
5:03:10 |
2-QUETRO |
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| 7º |
5:28:24 |
4-INACAP-BUFETE INDUSTRIAL |
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| 8º |
6:45:06 |
5-SOIJEN |
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Distancias (km) |
Trekking |
14 |
Bicicleta |
30 |
Kayak |
20 |
65 km |
Ultimo día de competencia! ... las condiciones climáticas siguen muy favorables, nuevamente un día radiante, frío, despejado y sin viento, sólo con algo de neblina sobre el Lago Deseado.
Hasta el día de hoy ya se han completado 5 etapas de carrera, en estas han estado ubicados en las primeras tres posiciones los equipos 1-LIDER /Al AIRE LIBRE, 6-GNC, 10-TURISMO RUNNER-ROCKFORD, 7-ARMADA de CHILE y 3-TUTRAVESIA INDÓMITA. Los primeros tres, han estado disputando la punta en casi todas las etapas previas. El equipo 1-LIDER /Al AIRE LIBRE, de Rubén Manduré y Verónica Bravo, ha ganado tres etapas, el equipo 6-GNC, de Víctor González y Diego Banfi del Río, ha ganado dos etapas, y el equipo 10-TURISMO RUNNER-ROCKFORD, se ha mantenido siempre en la segunda o tercera posición. En el día de ayer, la sorpresa la dio el equipo 7-ARMADA de CHILE, de Luis Covarrubias y Daniel Rivas, al ubicarse en el tercer lugar de la etapa.
La etapa de hoy, la sexta y última de esta primera edición invernal, comienza con bicicleta de montaña por un camino congelado, con hielo y nieve, en el ascenso hacia el portezuelo Yankoski a 700 m de altitud. La subida es por una sinuosa cuesta entre bosques subantárticos, los que rodean el camino hasta alcanzar una altitud de 600 m. Esta sección es liderada por 10-TURISMO RUNNER-ROCKFORD seguidos por 6-GNC y 1-LIDER /Al AIRE LIBRE. Debemos agradecer la disposición del MOP y del Cuerpo Militar del Trabajo CMT (Vicuña-Yendegaia), que trabaja abriendo camino en estas frías latitudes, y que nos ha permitido el paso por caminos en construcción.
Continúan la etapa con un circuito de 20 Km. en kayak por el Lago Deseado, donde se registran algunas penalizaciones, a 2-QUETRO se le recarga una hora por no transportar equipo obligatorio (de trekking) en su kayak. El equipo 1-LIDER /Al AIRE LIBRE es penalizado con una hora por trato ofensivo a miembros de la organización localizados en el punto de control en el sector Este del lago.
En la transición de kayak a trekking, la organización ofrece a los corredores una reconfortante sopa caliente en termos. La mayoría de los equipos han dejado ropa seca de recambio y alimentación extra para poder enfrentar en buena forma la última sección de trekking que comienza después de esta navegación en kayak. El equipo 10-TURISMO RUNNER-ROCKFORD, dirigido por el experimentado Juan Carlos Valdés, es el primero en iniciar esta última etapa de trekking, se toma mucho tiempo en la transición, se ponen ropa seca, toman sopa caliente y llevan una buena provisión de alimento para las próximas horas. Muy de cerca los sigue 1-LIDER /Al AIRE LIBRE, ahorran tiempo en la transición y continúan al trekking con las ropas mojadas, sin polainas y sin cubre pantalón... (El equipamiento mencionado, que es obligatorio, lo transportaban, pero decidieron no usarlo). El equipo 5-SOIJEN termina muy tarde la sección de kayak y no se le permite continuar al trekking.
Esta última sección también es un circuito, un trekking desde el Lago Deseado hasta un punto ubicado a unos 7 Km. al oeste, más al oeste del congelado Lago Despreciado, desde donde deben regresar al campamento en el Lago Deseado, completando un total de 14 Km., la primera parte es avanzando por el sector sur del valle y el regreso es por el sector norte, empalmando con el camino vehicular.
Aquí también se producen algunas penalizaciones, a 1-LIDER /Al AIRE LIBRE y 4-INACAP-BUFETE INDUSTRIAL se les dio 1 hr. de recargo por ser asistidos para terminar esta última sección de trekking. 1-LIDER /Al AIRE LIBRE tuvo serios problemas con el frío por no usar el equipamiento necesario y 4-INACAP-BUFETE INDUSTRIAL tuvo problemas de orientación.
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